Calizaya Cabana, Luis DavidCarrizales Zambrano, Divan2025-08-202025-08-202025https://hdl.handle.net/20.500.12819/3811La presente investigación analiza la influencia del sistema automatizado de control semafórico y mensajería variable mediante fibra óptica en la transitabilidad vehicular y peatonal en la Av. Santa Fortunata. Se plantea como objetivo general evaluar el impacto de este sistema en la reducción de la congestión vehicular y la mejora de la seguridad peatonal en los cruces viales. La metodología utilizada es de enfoque cuantitativo y diseño no experimental, basada en la recolección de datos a través de encuestas y observación del flujo vehicular y peatonal antes y después de la implementación del sistema. Los resultados indican que la automatización del control semafórico ha permitido mejorar la fluidez del tránsito, reduciendo los tiempos de espera y optimizando el desplazamiento de los vehículos. La mensajería variable ha facilitado la comunicación de información relevante para los conductores, disminuyendo la toma de decisiones erróneas y mejorando la distribución del tráfico en horas pico. En cuanto a la seguridad peatonal, se evidencia una reducción en la cantidad de incidentes en los cruces viales, atribuida a una mayor sincronización semafórica y una mejor visibilidad de las señales luminosas. No obstante, se identificaron ciertos factores que limitan la efectividad del sistema, como la falta de educación vial de los usuarios y la necesidad de calibraciones más precisas en la programación de los semáforos para adaptarse a la variabilidad del tráfico. En conclusión, el sistema automatizado de control semafórico y mensajería variable ha tenido un impacto positivo en la transitabilidad de la Av. Santa Fortunata, reduciendo la congestión vehicular y aumentando la seguridad de los peatones. Sin embargo, se recomienda una supervisión continua del sistema, ajustes en la programación semafórica y campañas de concienciación vial para optimizar su efectividad a largo plazo.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/tráficosemaforizaciónseguridad vialmensajería variablemovilidad urbanainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04